5eCongresBici-ReformaRevolucionaria--002

Rotonda – bici. Marina – Meridiana de Barcelona

AIM ha dissenyat la reforma del carril bici de la cruïlla del Carrer Marina – Avinguda Meridiana i carrer Almogàvers de Barcelona.

Aquesta cruïlla hi conflueixen dos carrils bici importants de la ciutat: el del carrer Marina, que enllaça la Sagrada Família amb el Port Olímpic i el de l’Avinguda Meridiana, que enllaça tota la part nord de la ciutat amb el centre de Barcelona.

Diapositiva25

Abans de la reforma ja existia connexió amb el carril bici però no era òptima. Les bicicletes havien de fer fins a 4 semàfors per creuar Marina mentre que els vehicles la creuen amb un únic semàfor. A més a més, l’espai per circular era compartit amb els vianants en voreres molt estretes.

Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.

Això comportava moltes incidències amb els vianants o directament que algunes bicicletes es posessin a la calçada de la rotonda amb la resta de vehicles motoritzats.

Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.

La solució definitiva va ser la creació d’una rotonda per a bicicletes.  

Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.

Això ha comportat un guany de temps, més de 4 minuts, per les bicicletes que per seguir recte fan 1 (o zero) semàfors  (igual que els motoritzats)  i per a girar com a màxim han de realitzar 1 semàfor.

Unes quantes imatges d’abans i desrpés de la reforma…

Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.

Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.

Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.

Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.

Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.

El guany de seguretat també és important. Ara els vianants i les bicis van per camins separats. Les bicicletes, de la mateixa manera, tenen un espai totalment segregat de la circulació de vehicles. Això és clau en una rotonda complicada, tant per la seva lleugera pendent com pel volum de trànsit que suporta.

Un any després de la implantació de la rotonda-bici, es pot considerar que ha tingut molt bona acollida, tant per als vianants, ciclistes com vehicles motoritzats, en definitiva, un cas d’èxit!

Diapositiva56 5eCongresBici-ReformaRevolucionaria--002 Diapositiva37